Hej tamo! Ako volite dizel motore, znate da su oni moćni kad su u pitanju performanse i izdržljivost. Ali kao i svakoj mašini, potrebna im je ljubav i pažnja da bi nastavili da rade glatko. Kao dobavljač dizel motora, često dobijam ovo pitanje: "Koliko često treba servisirati dizel motor?" Pa, hajde da uronimo u to i saznamo.
Kao prvo, važno je shvatiti da ne postoji jedan - veličina - odgovara - svima. Interval servisa zavisi od niza faktora.
Usage Patterns
Jedna od najvećih stvari koja utiče na to koliko često trebate servisirati dizel motor je način na koji ga koristite. Ako koristite motor za teške primjene kao što su građevinska oprema ili komercijalni kamioni, suočit će se s mnogo većim habanjem u usporedbi s motorom u generatoru za lagana opterećenja koji se koristi samo povremeno.
Za motore u teškim vozilima ili opremu koja većinu vremena radi u uslovima visokog stresa, preporučio bih češći raspored servisa. Tipično, zamjena ulja može biti potrebna svakih 5.000 - 7.500 milja ili 250 - 300 radnih sati. Ovi dugi sati rada zaista mogu razbiti ulje, a ne želite prljavo ulje u svom motoru, jer može uzrokovati sve vrste problema poput povećanog trenja, pregrijavanja, pa čak i kvara motora na duge staze.
S druge strane, ako je vaš dizel motor u rezervnom generatoru koji palite samo tokom nestanka struje, možda ćete moći produžiti servisne intervale. Možda bi bila dovoljna zamjena ulja jednom godišnje ili svakih 100 radnih sati. Ali čak i ako se ne koristi često, motor i dalje ima komponente koje vremenom mogu korodirati ili degradirati, pa su redovne inspekcije obavezne.
Životna sredina
Okruženje u kojem motor radi također igra veliku ulogu. Ako koristite svoj dizel motor na prašnjavom gradilištu ili mjestu s puno krhotina, trebat će mu više pažnje. Filter za zrak se može brzo začepiti, što ograničava protok zraka do motora. Ograničeni protok vazduha znači da motor mora da radi jače, smanjujući njegovu efikasnost i potencijalno izazivajući štetu. U ovim prljavim okruženjima, možda ćete morati mijenjati filter za zrak svakih 250 - 500 radnih sati.
Motori koji rade u ekstremno hladnim ili vrućim klimama također imaju različite zahtjeve. Po hladnom vremenu, dizel gorivo može gelirati, a baterija možda neće raditi dobro. Morat ćete redovno provjeravati aditive za gorivo i napunjenost baterije. Po vrućem vremenu, motor se može lakše pregrijati, pa nivo rashladne tekućine i hladnjak treba češće kontrolirati.
Preporuke proizvođača
Još jedna važna stvar je pridržavanje preporuka proizvođača. Svaki dizel motor je dizajniran sa specifičnim tolerancijama i zahtjevima. Proizvođač je izvršio opsežna testiranja kako bi došao do idealnih servisnih intervala za svoje motore.
Na primjer, ako koristite našu4-taktni dizel motor velike brzine sa pogonom na kosilicu, proizvođač je dao detaljan raspored servisa u korisničkom priručniku. Reći će vam kada da promijenite ulje, filter goriva i druge komponente. Ignoriranje ovih preporuka može poništiti garanciju i samo traži probleme.
Opće smjernice za usluge
Hajde da analiziramo neke od uobičajenih usluga i koliko često su obično potrebne:
- Promjene ulja: Kao što sam ranije spomenuo, za teške uslove rada, svakih 5.000 - 7.500 milja ili 250 - 300 radnih sati. Za laganu upotrebu, svakih 10.000 - 15.000 milja ili jednom godišnje (što prije nastupi). Sveže ulje je neophodno za podmazivanje pokretnih delova motora i sprečavanje habanja.
- Zamjena filtera goriva: Svakih 10.000 - 15.000 milja ili 500 - 750 radnih sati. Začepljen filter goriva može izgladnjivati motor goriva, što dovodi do loših performansi, pa čak i do zastoja.
- Zamjena filtera zraka: U čistim okruženjima, svakih 15.000 - 20.000 milja ili 750 - 1000 radnih sati. U prljavom okruženju, svakih 250 - 500 radnih sati, kao što je ranije spomenuto. Čist filter zraka osigurava pravilno sagorijevanje i efikasnost motora.
- Održavanje rashladnog sistema: Svake 2 - 3 godine ili 60.000 - 100.000 milja. Rashladna tečnost čuva motor od pregrijavanja, a vremenom može izgubiti svoju efikasnost i početi korodirati komponente rashladnog sistema.
Također je dobra ideja da profesionalni mehaničar obavi temeljnu inspekciju motora barem jednom godišnje. Oni mogu provjeriti stvari kao što su curenje, istrošeni kaiševi i labavi spojevi koje možda nećete primijetiti tokom redovnog održavanja.
Naš asortiman dizel motora
U našoj kompaniji nudimo razne visokokvalitetne dizel motore. Na primjer, the173F Mali model jednocilindrični dizel motorodličan je za male aplikacije kao što su mali generatori ili pumpe. Kompaktan je, pouzdan i lak za održavanje.
A ako tražite nešto malo moćnije za komercijalnu upotrebu, naš188F Vazdušno hlađeni OHV komercijalni mali dizel motorje vrhunski izbor. Dizajniran je da s lakoćom podnosi teška opterećenja i ima dug vijek trajanja kada se pravilno održava.
Zaključak
Dakle, da sumiramo, ne postoji fiksni odgovor koliko često treba servisirati dizel motor. Sve ovisi o obrascima korištenja, okruženju i preporukama proizvođača. Slijedeći ove smjernice i održavajući korak s redovnim održavanjem, možete osigurati da vaš dizel motor radi nesmetano godinama koje dolaze.
Ako ste na tržištu za novi dizel motor ili imate bilo kakva pitanja o održavanju, ne ustručavajte se kontaktirati. Tu smo da vam pomognemo da napravite pravi izbor i održite svoj motor u vrhunskom stanju. Bilo da vam treba motor za kosilicu, generator ili teška oprema, mi ćemo vas pokriti. Hajde da započnemo razgovor o vašim potrebama i da vidimo kako vam možemo pomoći.
Reference
- Priručnik za održavanje dizel motora, različita izdanja.
- Korisnički priručnici proizvođača za dizel motore.